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叉車蓄電池充電工藝：

1、如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護板10~20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應按下列公式換算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)

2、充電過程中電解液溫度不宜超過55℃，否則應采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。

3、蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2~3小時內基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達1.26，單格電壓達2.4V。

4、當單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V(行駛加載)，電解比重下降至1.18時應及時進行充電。

5、蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記實。記實將有助于蓄電池的維護和保障分析。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

一般國內電動防爆叉車的設計常用的技術是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止的發生或發生后控制在隔爆體內，也有在電路設計上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動防護技術就是在整機電路設計上用先進的傳感、短路保護、絕緣監視等電子元件與智能控制系統相結合，通過程序設定好防爆技術參數，這樣可以對整機防爆性能進行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術，可以控制車輛的運行，延長工作時間。

內燃叉車屬具常用的配件：

一、在起升的叉車中，叉車的操控性和牽引帶特性較好是，打氣車胎的內燃叉車可在室內室外工作，電瓶叉車則合適在房間內工作。

二、內燃叉車和電動式叉車常見起升高度在2-2m中間，有的起升高度右做到8M。履帶底盤叉車起升高度達到22m，吊重達到16T。隨身叉車行車速率較大達到80KM/H，起升高度達到30m，餓定吊重50KN，現階段全世界叉車較大吊重80T。

三、叉車的工作生產效率在起升車子中較大，它的行車速率、起升速率及爬坡度也較強，在采用起升叉車時可優先選擇考慮到。

四、叉車在擴張其主要用途時，可采用各種各樣方式的可拆卸屬具開展工作，這就擴張了叉車的應用范疇，提升了叉車的工作效率。現階段叉車屬具已做到30多種多樣，它是在叉車的貨叉架子上，加設或取代貨叉車開展多種多樣工作的承重設備。叉車除應用貨叉車做為基礎的承重設備外，還能夠適用各種各樣方式的可拆卸屬具開展工作。

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